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扫雪机械的维修保养周期和故障检修？

文章来源： 作者： 发布时间：2016-12-05

问：进口扫雪机械的维修保养周期和故障排除？

答：共有以下几项：

一 参照下面进口扫雪机械的保养时间表进行各项目保养


保养项目 磨合5小时后 每次使用前或每5小时 每季或25小时后 每季或50小时后 每季或100小时 保养日期
油位检查   √        
换机油 √     √    
查看空气过滤器（如果已配备）   √        
保养空气过滤器（如果已配备）         √  
检查火花塞     √      
换火花塞         √  
清洁发动机罩   √        
清洁消音器周围   √        
更换燃料过滤器（如果已配备）         √  

无论何时如果想要发动机的工作性能维持高水平的发挥，周期检查和调整发动机是必不可少的。定期保养是保证发动机使用的寿命***要条件。要确保发动机无故障、 高性能的运行，必须按照上表规定的维护间隔进行维护。每小时间隔和日历的间隔，哪个先到，就按那个时间保养。如果在恶劣的条件下使用机器则需要缩短保养间 隔时间。

二 扫雪机械/扫雪设备存放注意事项
(一）短期/季节存储
1 发动机清洁
如果发动机已运行，至少让发动机冷却半小时才能进行清洁。
在保养发动机前，将汽化器盖和鼓风机房移除，将下列8个地方的污洉和碎片清理干净:
(1) 散热片
(2) 进气或反冲起动/飞轮罩周围
(3) 火花塞部分
(4) 操作杆
(5) 连接区
(6) 保护罩
(7) 化油器
(8) 机头
清理掉碎片将可保证发动机充分冷却，转速正常和减少发生火灾的危险。
注意：清理发动机的时候不能往上面喷水，因为水会污染燃料。使用像皮胶管或高压清洗设备也会让水进入打开的空气过滤器和消音器。空气过滤器中的水会浸透过滤纸，水进入部件和消音器后会进入气缸，从而损坏发动机。

警告！堆积在消声器周围的碎片会导致火灾，每次使用前都应该检查并清理发动机。 2 燃料存储
警告！切勿将燃料箱里有燃料的发动机存于有潜在易燃物质，如：热水加热器,空间加热器、衣服烘干机，电动马达等的室内。不按要求存放可能会发生爆炸，引发严重伤害甚至是死亡。
注意：如果将未含汽油稳定剂的燃料存于燃料罐或一个经批准的气体容器中，超过15到30天未使用。则需要将它进行短期或季节周期性存储。可参考本章后面介绍的可燃物处理。 注意：如果未含汽油稳定剂的发动机燃料存储超过一年，它将会逐渐变质。同样的，如果未含汽油稳定剂的机油长时间的存放在发动机油箱里，那么你的化油器里可能将会有胶质沉淀。
燃油系统
为了避免陈旧燃料和化油器产生问题，按照下列方式处理燃油系统。
注意：始终遵循稳定剂容器上的要求来进行配比。不按规定可能会损坏发动机。
注意：没必要将汽油稳定剂从汽化器里排出。 3 燃油处理
（1）根据制造商的说明加入燃油稳定剂。
（2）加了稳定剂后启动发动机并让其至少运行十分钟以便让稳定剂能到达汽化器中。
警告！切勿将燃料箱里有燃料的发动机存于有潜在易燃物质，如：热水加热器,空间加热器、衣服烘干机，电动马达等的室内。不按要求存放可能会发生爆炸，引发严重伤害甚至是死亡。
注意：你可以像下面介绍的扩展存储消耗的燃料的方法以将燃料罐清空的方式来代替使用燃料防腐剂/稳定剂。 4 燃料排空
注意：在化油器中排空燃料前先将发动机清理干净。
注意：如果你已准备短期存储你的燃料，则没有必要将含有稳定剂的燃料从你的化油器中排出。 警告！为避免严重伤害和死亡，不要从发动机中倒油或者通过虹吸管经口吸油。 （1）为了防止燃料起火造成意外伤害，以开动发动机直到燃料烧尽的方式来清空化油器和燃料箱。切勿将燃料从发动机中倒出来。
（2）运行发动机时需要等待直到剩余燃料燃尽才能离开。
警告！切勿在无人看管时运行发动机，切勿在室内运行发动机。 （二）长期存储：
1、将汽油全部放掉（或关闭油路开关），启动引擎至发动机自动熄火，此时化油器中汽油已经燃烧殆尽；
2、更换机油SAE10W-30；
3、拆出火花塞，加20毫升机油进去，装上火花塞，但不用连火花塞冒，让活塞运转2-3圈；
4、清洁整机和各功能模块，给机身的金属部位抹点油脂，防止生锈；
5、给黄油口加注黄油；
6、将电瓶拆卸下来，充好电后放在一个干燥阴凉的地方，每4-6周充一次电，再次使用前请先充电；
7、将机器放在干燥地方存储；

三 进口扫雪机械发动机故障检修

问题 原因 修理办法
发动机无法启动 1. 发动机进水
2. 火花塞导线未连接
3. 燃油罐里无燃料或燃料陈腐
4. 风门未开
5. 火花塞故障
6. 油门未开		 1. 等十分钟后再启动
2. 将火花塞与导线连上
3. 将干净，新鲜的燃料加到燃料罐里
4. 打开风门
5. 清洁，调整或更换盖子
6. 将油门放到fast/run
发动机运行不畅 1．火花塞导线松了
2．火花塞导线烧焦，损坏或火花塞帽没装好。
3．燃料陈腐
4．发动机运行后未关风门
5． 燃油系统里有水或尘土		 1. 连接并拉紧火花塞导线
2. 更换或重新调整火花塞帽
3. 为发动机注入干净的新鲜燃料
4. 将风门关上
5. 将燃料箱清空，重新注入新鲜的燃料
发动机过热 1. 发动机油位过低 1. 为发动机加入适量的机油。

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